任何行业的发展壮大都离不开自身的不懈努力，依靠自身的科技创新和技术进步增加产品品种、提高产品质量和行业经济实力，但也离不开相关行业的支持，轴承行业也是如此。
然而现实的情况是，我国轴承工业长期处于“上挤下压”的尴尬环境中，上要面对原材料供应商尤其是钢材生产企业的动辄涨价，下要应对主机厂不断降低配套价格的要求。
联合争取钢材价格发言权
众所周知，轴承行业是关系国家安全与国计民生的基础性行业，社会的每一个领域都离不开轴承的身影。虽说，轴承工业要想发展壮大，关键要靠自身的自强不息，要靠科技进步来提高产品质量和功能，提升自身的实力，但是作为一个基础性行业，它也应该得到国家政策(包括资金、税收等方面)扶持和相关配套行业的大力支持。
近年来，我国轴承工业得到了迅猛发展，相比以前无论在产品质量、档次、技术水平、自主开发能力还是经济总量方面都有了很大进步，经济规模总量大幅提高，产业结构调整初见成效，产品技术水平稳步提高，科技创新能力显著增强，但与国外同行相比，企业规模不大、实力不强、产品集中度低、产品质量和开发能力弱的弱点还是相当明显。
据统计，2005年我国整个轴承行业共生产各类轴承60亿套，实现销售收入520亿元，规模总量约48亿美元，还不及瑞典SKF一家的销售额。跟日本相比，差距更大。
就轴承生产需要的原辅材料来说，轴承钢（套圈料、滚子料等）是使用量最大、质量要求最高、对轴承质量（疲劳强度和耐久性）影响最大的原材料，也是企业正常生产经营中所需资金最多的项目。
虽然我国钢铁工业近年来获得了迅猛的发展，质量也有很大提高，为轴承生产加工配套的钢铁企业也不在少数，但是轴承钢质量从总体上说仍不过关，除了上钢五厂、大连金牛、江苏兴澄等少数企业的轴承钢质量能够满足轴承生产加工的质量要求外，其他企业所生产的轴承钢（包括套圈料、滚子料和板料）质量仍难以满足轴承生产的要求。